电动车充电（diàn）器安全小常识
要经常（cháng）检查电动自（zì）行车的电路插接点（diǎn），防止接触不牢引（yǐn）起接触点打火，发热（rè）；避免线路老化、磨损（sǔn）而（ér）造成短（duǎn）路（lù）、串（chuàn）电事（shì）故的发生（shēng）。电动车在正常使（shǐ）用过（guò）程中，出现故障（zhàng）要选（xuǎn）择（zé）专（zhuān）业（yè）的维（wéi）修机构或人（rén）员，不要擅自拆卸电气保护（hù）装置，确保电气线（xiàn）路和保护（hù）装（zhuāng）置完好（hǎo）有效。电动自行车的电瓶充电时会跑出可燃性气体，因此充（chōng）电一定不要在狭窄、密封（fēng）的环（huán）境中，应尽量在室（shì）外进行（háng），或（huò）将电（diàn）池拆下单独充电。充电时要（yào）选择合（hé）适的线路，线路敷设应固定安装（zhuāng），要加装（zhuāng）短路和漏（lòu）电（diàn）保护（hù）装置（zhì）
教你（nǐ）电动车充电器应（yīng）该怎样保护
给（gěi）电瓶车（chē）充电时间不（bú）可过长，过充会导致蓄电池长时间发热，加快蓄（xù）电池的报废速度。理论上，在完（wán）全放电后，蓄电（diàn）池按照0.1标称（chēng）率充电(蓄电池标准充电)，10小时左（zuǒ）右即可充满，考虑充电器效（xiào）率（lǜ）和蓄电池折（shé）旧因素，一般充（chōng）电（diàn）时间（jiān）在（zài）10小时到12小时之（zhī）间即可（kě），极（jí）限不要（yào）超过16小时（shí）。很多人有认识误区，认为（wéi）充电器是智能充电，怎么充都（dōu）无（wú）所谓，因而长时（shí）间不断开充电器，这样不但有损（sǔn）充（chōng）电器，还损（sǔn）害蓄电池
电动车充（chōng）电（diàn）器常见故（gù）障分析及维修
由于电（diàn）动车充电器的输（shū）入部分工作在高压（yā），大电流（liú）的（de）状态下，故障率最（zuì）高，如（rú）高压（yā）大电流整流二极管（guǎn），滤波（bō）电（diàn）容，开关功率管（guǎn）等较易损（sǔn）坏。其（qí）次（cì）就（jiù）是输出整（zhěng）流部（bù）分（fèn）的（de）整流（liú）二极管，保护二（èr）极管，滤波电容，限流电阻等（děng）；再就是脉宽调制（zhì）控制器的（de）反馈部分和保护部分
别总怪电动车充电器质量差！故障（zhàng）高有两大原因
现如今，电动车已经（jīng）是大（dà）家经（jīng）常使用的（de）一种代步工具，然而电动车起火现象很（hěn）严重，而充电（diàn）器（qì）的故（gù）障率（lǜ）也很高。究竟是电动车充电器质量普遍很差吗（ma）？
中国（guó）电动车充电器行业十大品（pǐn）牌
电动车充电器是电动车四大件之一，是（shì）专门为电动自（zì）行车的电瓶配置的一个充（chōng）电设（shè）备，性能优越的充电器（qì）在（zài）电动车充电的时候可以有效（xiào）地的保护电池，防（fáng）止电池过（guò）量充（chōng）电，从根本上维（wéi）护电动车的寿命；而差一点的（de）充电（diàn）器，不仅使用寿命（mìng）短，容易损（sǔn）坏（huài），而且（qiě）对电池没有（yǒu）丝毫（háo）保护作用
